Vehicle Data Add-On
Kintamosios srovės įkrovikliai paprastai nemato transporto priemonės akumuliatoriaus lygio. Mūsų pasirenkamas transporto priemonės duomenų priedas padeda užpildyti šią spragą palaikomoms transporto priemonėms.
Be SOC duomenų įkrovimo sistemos gali tik įvertinti, ko reikia vairuotojui. Su palaikomais transporto priemonės duomenimis įkrovimo programinė įranga gali priimti geresnius sprendimus pagal faktinį akumuliatoriaus lygį, atstumą ir įkrovimo būseną.
Transporto priemonės duomenų priedas yra pasirenkamas ir prieinamas su Home Charging, Apartment Charging ir Corporate Fleet Charging. Jis naudojamas tik su palaikomomis transporto priemonėmis ir kliento suteiktu sutikimu.
Planuojame naudoti Smartcar kaip prijungtų transporto priemonių API integracijos paslaugų teikėją. Smartcar siūlo vieną integraciją keliems transporto priemonių ženklams, klientui suteikiant įgaliojimą per OAuth2 pagrįstą sutikimo srautą.
Įgalinti sprendimus, atsižvelgiančius į akumuliatoriaus būklę
Suprasti, ar transporto priemonė prijungta arba įkraunama
Pagerinti vairuotojo matomumą ir planavimą
Patvirtinti transporto priemonės buvimą ten, kur palaikoma
Palaikyti transporto parko, ataskaitų ar kompensavimo naudojimo atvejus
Transporto priemonės duomenų prieinamumas priklauso nuo ženklo, modelio, metų, regiono, gamintojo palaikymo, suderinamumo su Smartcar ir kliento suteiktų leidimų.
Su palaikomomis transporto priemonėmis ir kliento leidimu 22togo gali naudoti tokius signalus kaip baterijos lygis, įkrovimo būsena ir numatomas nuvažiuojamas atstumas. Kur palaikoma, gali būti prieinami ir vietos bei odometro duomenys.
Ne. Transporto priemonės duomenų prieinamumas priklauso nuo transporto priemonės markės, modelio, pagaminimo metų, regiono, OEM palaikymo, Smartcar suderinamumo ir kliento suteiktų leidimų.
Taip. Transporto priemonės duomenys naudojami tik su kliento suteiktu įgaliojimu per sutikimo eigą.
Baterijos lygiu grindžiamas įkrovimas naudoja realų transporto priemonės baterijos lygį, nuvažiuojamą atstumą ir įkrovimo būseną, o ne vien įkroviklio vertinimus, kad priimtų protingesnius įkrovimo sprendimus. Įkraunant kintamąja srove (AC), įkroviklis paprastai negali tiesiogiai perskaityti transporto priemonės įkrovos būsenos (SOC).